凯特林与Navistar合作 让公交车更安全
正规的赌博app学生 正在想办法让校车更安全吗.
这是该团队与Navistar合作的五年项目的第四年, 总部位于伊利诺伊州的校车和半挂车制造商. 今年, 凯特林团队正在开发车辆传感行为的自动化功能，对人类的短暂行为进行分类，以检测儿童和/或儿童衣服被夹在车门上的情况, 自动点票, 并发现欺凌和其他危险的乘客情况.
学生们正在使用人工智能, 算法, 和模特们一起开发一个低成本的平台，给孩子们拍照，并保持计数，向司机报告, 确保司机在当天停车和离开车库时不会把学生留在车上. 其他基于人工智能的软件将检测孩子和/或他们的背包或衣服是否处于被夹在门上的危险区域.
到目前为止，Navistar对学生们的工作感到满意.
“这是跳出思维定式的思考。. 陈德勋，Navistar高级技术专家. “我们需要创新，所以我们的战略是与大学合作. 没有它，我们就缺乏其他创新视角. 凯特琳的学生，学习和成长都非常高. 我印象深刻.”
他赞扬了电气与计算机工程教授. Mehrdad Zadeh因其“高情商”或理解他人情绪的能力而获奖.
“(扎德)倾听，(学生们)可以了解我们的客户真正需要什么，”谭说. “倾听我们的痛点是什么，这样我们才能拥有美好的婚姻. 这是一个完美的婚姻. 我很高兴.”
在合伙的前三年, 学生们研究自主传感器和视频, 分割和行为学习.
“所有这些都是人工智能的一部分, 现在我们进入行为学习，当你走进公共汽车. 他们会知道你是谁, 当你欺负孩子的时候,Tan说, 注意系统会知道这种行为是不合适的.
而不是使用电脑, 该团队使用回收的手机来捕捉数据, 为客户提供他们所需的安全应用，哪种方式是经济有效的.
“这对生产很重要，因为我们不需要重新开发所有现成的东西,Tan说.
他和Navistar的高级技术工程师诺亚·威尔逊(Noah Wilson)一直在与该团队合作.
威尔逊说:“学生们都很聪明，而且很努力. “几乎所有的工作都是由学生完成的. 我们更多的是充当顾问的角色.”
23岁的Amanuel Weldemichael一直在项目的自动乘客计数器部分工作.
“我对(高级驾驶辅助系统)ADAS和自动驾驶汽车解决方案很感兴趣,他说.
他最大的挑战是在边缘设备上使用知名模型进行实时应用.
“所有这些都是人工智能的一部分, 现在我们进入行为学习，当你走进公共汽车. 他们会知道你是谁, 当你欺负孩子的时候,Tan说, 注意系统会知道这种行为是不合适的.
- Dr. Teik-Khoon谭
